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疫情下的中国高铁客流第一大站:春运“冰火两重天”,赣州高铁开通时间

来源:网络 编辑:admin 时间:2020-04-08
导读:疫情下的中国高铁客流第一大站:春运“冰火两重天”,该趟列车乘务员说,往年春运返程时16节车厢基本上满载上千人,今年情况特殊,总共只有约300名乘客。

  中新网广州2月8日电 题:疫情下的中国高铁客流第一大站:节前节后春运“冰火两重天”

  中新网记者 郭军

  “后天工厂就要开工了,今天提前回来,没办法,要挣钱养家糊口啊。”从柳州上车的旅客甘先生边从出站口走出来边对记者说。当天是元宵节,离开工的日子越来越近,虽然疫情还没解除,心里也有些担心,但他不想耽误了工期。经过出站口时,旁边的红外智能体温监测仪,再次对他进行了无感检测。

广州南站到达旅客 姬东 摄

广州南站到达旅客 姬东 摄

  2月8日11时55分,从广西柳州开往广州南的G2907次高铁列车平稳停靠在3号站台上,从列车上下来的旅客屈指可数,他们戴着口罩,拖着不多的行李,匆匆离去,留下空荡荡的站台。

  该趟列车乘务员说,往年春运返程时16节车厢基本上满载上千人,今年情况特殊,总共只有约300名乘客。

  广州南站是中国客流量最大的高铁车站,近年来,几乎每年春运客流量都创新高,春运节前、节后客流“两旺”。今年春运,该站节前客流高峰持续,1月17日至1月23日期间高峰日均开行列车557对,创历史新高,高峰日单日客流超过70万人次(包括进站和出出站),平均每54秒就有一趟列车进出站。

  不同的是,今年节后春运与节前呈现“冰火两重天”的景象。记者当日在现场看到,受新冠肺炎疫情影响,广州南站返程人数虽较前几日有所增加,但依然在低位运行,与往年同期相比大幅减少,“返工潮”并未出现。

  “按照往年经验,昨天到达客流量本来应可达近30万人次,但实际上只有10万人次,同比下降70%多,而且基本上都是短途旅客。”广州南站派出所教导员阳顺平说。

广州南站到达旅客 姬东 摄

广州南站到达旅客 姬东 摄

  “很多列车停运了,往年平均3至5分钟就有一趟类车抵达,现在十几、二十分钟抵达一趟都算正常。”广州南站派出所民警李婷说。疫情发生以来,她和同事全部提前返岗,坚守一线。

  广州南站一层到达大厅,十几个到达口除了几个检票员外,基本上空空如也,偶尔有列车抵达时,出来的旅客也稀稀落落,很快散去。大厅高高悬挂的电子显示牌上的,武汉方向多趟列车显示停运。

  刚刚从湖南回来的蒲安正跟工作人员询问在哪里转车。他在东莞一家塑料厂工作十几年了,第一次春运返程这么平顺,“火车上一点也不拥挤,也很安静。”

  “疫情这么严重,有担心吗?”记者问道。“不会啊,只要做好个人防护措施,完全没问题。”蒲安自信地说,“过几天就开工,所以提前回来了。”回到东莞后,他打算先休整下再上班。据他所知,周围不少工厂开工日期都有不同程度的延期,有条件的还鼓励员工先在家办公。

  虽然客流减少,疫情当前,南站工作人员一刻也不敢放松。“内心更紧张,责任感更大了!”阳顺平说,我们一方面要做好自身防护,上岗要佩戴口罩、护目镜和单警装备,如果发现列车上有发热旅客,还要穿上防护装备,会同车站和医务人员到站台接车,护送旅客到地方政府设立的医疗点接受检查、了解情况。”

  在广州南站派出所指挥中心,记者见到了正在值班的民警胡轩。她的老家正好在此次疫情重灾区湖北黄冈。“连续四年春节都在值班,今年春节前把7岁的女儿送回老家,本打算大年三十和在北京的丈夫一同回湖北过年,结果疫情发生,黄冈封城,我们都回不去了,女儿在黄冈只有和外公、外婆陪着。”胡轩说,“现在每天只能和女儿用视频通话,好在女儿比较懂事,虽然有点紧张,但还是用心在家里做作业、练书法。”说到这里,胡轩眼眶有些泛红,她向记者播发了一段女儿的录音。“有空时,我就会听听。”胡轩说。(完)

责任编辑:网络编辑

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