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电气设备与新能源行业双周报2019年第18期(总第153期):2025年电动车对燃油车的替代将出现拐点

来源:网络 编辑:admin 时间:2020-06-25
导读:电气设备与新能源行业双周报2019年第18期(总第153期):2025年电动车对燃油车的替代将出现拐点

行情回顾:

    截至本报告期末,电气设备指数2019 年累计涨幅19.99%,沪深300 指数同期涨幅31.15%。最近一年,电气设备指数涨幅为14.89%,沪深300 指数涨幅为19.72%。行业整体PE 估值回升至28.36 倍,行业整体企业估值倍数(EV/EBITDA)为15.91 倍,略高于历史均值,处于中性水平。

    截止本报告期末,电气设备行业上市公司已全部发布了2019年半年度报告,行业整体营业收入4304.81 亿元,同比增长6.10%,归属母公司净利润250.34 亿元,同比增长6.77%,其中归母净利润同比增长率大于100%的有34 家,超过50%小于100%的有20家,小于50%的有55 家,负增长的有83 家。

    近日,《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2019)》正式发布,蓝皮书称,2025 年前后,市场的力量将推动电动车对传统燃油车的替代出现一个拐点,新能源汽车将成为强大“移动智能平台”。未来的电动汽车将是一个个强大的“移动智能平台”,成为智能交通、智慧城市的基本单元,是把绿色能源、智能电网、新一代移动通信、未来出行连接在一起的一个个节点。

    有关方面预计,2030 年我国电动汽车产销量将超过1500 万辆,再加上不同级别自动驾驶的基本普及,届时电动汽车保有量达8000万辆。汽车产业正在进入100 多年来最大的一场变局,将涉及调整能源结构、建设智能电网、升级交通基础设施、支持新一代移动通信、改造调整产业链、转移就业岗位以及调整法律法规等,是一场波澜壮阔的工业革命。同时,蓝皮书呼呼政府需要未雨绸缪,做好顶层设计,给市场和社会应有的预期,有序推进。

    行业动态:

    加速推进电动化 博世签约宁德时代采购48V 电芯近日,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)与博世集团(以下简称“博世”)正式建立长期战略合作伙伴关系。宁德时代将在全球范围内为博世48V 动力电池系统提供可靠动力内核。

    锂电技术的发展,加速让交通出行节能减排从口号成为可能。

    此次搭载了宁德时代电芯产品的博世48V 动力电池系统,为传统燃油车提供具有更高效率、更低成本、更优灵活性的电动化方案,助力实现减排降耗这一全球性目标。

    宁德时代总裁周佳表示,“博世在电动出行领域已有广泛布局,对汽车有独到且深刻的认识。通过此次强强联手,我们相信在不远的未来,节能减排将成为所有人的出行关键词,而这也是宁德时代与博世共同努力实现的未来愿景。

    博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung 表示:“与宁德时代的合作,我们牵手了一位拥有深厚、专业锂电池技术积淀的合作伙伴。结合博世在电池管理系统方面所积累的专业知识和技术专长,此次合作将进一步巩固我们在48V 电池领域的领先地位。”此次合作也标志着博世在电动出行业务上又往前迈进了一大步。

    宁德时代与博世的合作将充分发挥各自在锂电领域、汽车零部件领域的研发、技术和制造优势,以更快的速度推出更符合市场需求的产品,推动交通出行的节能减排。【CATL 宁德时代新能源公众号】

    中国近十年可再生能源投资规模达7580 亿美元,位列全球第一9 月5 日,联合国环境规划署发布了《2019 可再生能源投资全球趋势》的分析报告。该报告称,在过去10 年间里,中国已经成为全球可再生能源领域的最大投资国。

    报告显示,从2010-2019 年上半年,中国以7580 亿美元的投资额位居榜首,美国以3560 亿美元可再生能源投资额位居第二,日本以2020 亿美元排名第三。此外,欧洲可再生能源投资额为6980亿美元,其中,德国达1790 亿美元,英国为1220 亿美元。

    报告指出,过去十年里,全球可再生能源产能(不含大型水电)从414GW 增长至1650GW,即2019 年年底水平预计将达到2010年的四倍。期间,太阳能的投资额达到了1.3 万亿美元,占全球2.6 万亿美元可再生能源投资总额的一半。到2019 年底,全球太阳能发电容量预计将达到2009 年水平的26 倍以上,即从25GW增长至663GW。

    此外,2018 年全球可再生能源产能投资达到2729 亿美元,是化石燃料发电投资的3 倍;当年的可再生能源发电量占全球发电总量的12.9%,减少了20 亿吨二氧化碳排放。【OFweek 太阳能光伏网】

    国务院办公厅:释放汽车消费潜力,逐步放宽或取消限购

    8 月27 日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出了20 条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。《意见》提出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持,并鼓励金融机构对居民购买新能源汽车等绿色智能产品提供信贷支持,在乡镇以下有条件的地区建设充电站。

    早在6 月6 日,国家发改委联合生态环境部、商务部就曾共同发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020)》。《实施方案》提出,严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。

    目前国内实行汽车限购的有北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳8 个城市和海南省。相关数据显示,这8 个城市和海南省每年的新增车辆指标,大约在100 万辆左右,但对应的需求远远超过指标数量,部分城市的车牌中标率不足1%。【第一电动】

    风险提示:

    光伏装机不及预期;新能源汽车销量不及预期;核电项目审批重启进程不及预期、电力市场化改革进度不及预期等。

责任编辑:网络编辑

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